2009 год стал переломным для восстановления авиастроения в Украине. Правительством сделан очередной шаг по реформированию авиационной отрасли Украины - разработана специальная Программа, которая должна быть реализована в течение 4 лет и на которую Госбюджетом – 2010 года предусмотрено финансирование в размере 3 млрд.850 млн.грн.

2009 год стал знаковым для ГОСУДАРСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ «ЗАВОД 410 ГА». Главное - это финансово-экономическое оздоровление предприятия, без чего априори невозможны были бы какие-либо дальнейшие действия. Это техническая модернизация производственной базы, диверсификация производства, обеспечение предприятия квалифицированными специалистами, совершенствование системы управления, повышение производительности труда.

В 2009 году Кабинет Министров Украины принял 18 нормативных актов по обеспечению приоритетного развития производства самолетов и улучшения ситуации на ведущих предприятиях Украины по серийному производству и ремонту самолетов. К таким предприятиям относится и ГП «ЗАВОД 410 ГА».

За истекший 2009 год, Кабмином было проведено около 10 целевых совещаний по авиационной тематике. В результате Кабинет Министров помог авиастроителям, выделив необходимые средства. Было выделено 260 млн. грн. на закупку запасных частей и комплектующих с целью возобновления серийного производства самолетов и создания высокоэффективной базы по их обслуживанию и ремонту. Также было выделено порядка 100 млн. грн. на модернизацию производства и на погашение задолженности по заработной плате. Несмотря на трудности, предпринимаются все необходимые шаги, которые позволят не только выйти на прежние мощности производства, но и увеличить их, при этом выполняя обязательства перед заказчиками.

В целях поддержания авиастроения, на очередном заседании Правительства были внесены изменения в проект Распоряжения относительно финансирования инвестиционных проектов. Речь шла и об условиях погашения кредита ГОСУДАРСТВЕННЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ «ЗАВОД 410 ГА». Разработанный на заводе инвестиционный проект, суть которого состоит в модернизации и ремонте самолетов Ан-24, -26, -32, а также двигателей Д-36, предусматривал источником возврата средств - прибыль, полученную от реализации контракта по модернизации и капитальному ремонту самолетов Ан-32 ВВС Индии. Выполнение в действующем распоряжении нормы возврата средств привело бы к изъятию оборотных средств предприятия, и помешало бы дальнейшему выполнению индийского контракта. Именно поэтому внесенные изменения по срокам возврата, теперь позволят в полном объеме осуществлять выполнение обязательств, в том числе и экспортных, а также в дальнейшем обеспечить рост объемов и качество ремонта авиационной техники. А высвобожденные средства от реализации отремонтированных самолетов и двигателей, смогут быть направлены на модернизацию техпроцессов и производства.

Следует отметить, что по результатам работы в прошлом году на заводе задолженность по выплате заработной платы отсутствует. В том числе погашена задолженность за 2008 год - более 3 млн. грн. Перечисления в бюджеты всех уровней в 2009 году соответственно к 2008 году составили - 270,3%, а также значительно увеличилось количество произведенной товарной продукции на одного работающего - с 35,5 тыс. грн . до 108,4 тыс. грн ., а это означает рост - 305,5%. Сбросив с себя огромный груз долгов, - завод естественно сразу же привлек к себе интерес со стороны партнеров и инвесторов.

Создание государственного авиастроительного концерна «АНТОНОВ», куда наряду с другими предприятиями отрасли вошло ГП «ЗАВОД 410 ГА», заметно увеличило перспективы завода и расширило возможности его участия в обеспечении эксплуатации как уже освоенных, так и новых самолетов «АН». Подтверждение тому стал заключенный в июне 2009 года масштабный контракт между Украиной и Республикой Индия на проведение работ по продлению ресурса, модернизации и капитальному ремонту самолетов Ан-32 ВВС Республики Индия.

Контракт с Индией на модернизацию и ремонт самолетов Ан-32 ВВС Индии на сумму свыше 400 млн. долларов, стал вторым по объему в истории украинского военно-технического сотрудничества независимой Украины. По данным индийской стороны, он стал также крупнейшим контрактом индийских ВВС за последние годы. Решение о модернизации Ан-32 было принято в связи с отсутствием достойной замены этой модели. В свое время самолет создавался специально по заказу индийского правительства для работы в условиях высоких температур на высокогорных аэродромах - до 4 500 м над уровнем моря. Часто Ан-32 - единственное связующее звено между расположенными на высокогорье населенными пунктами, заставами и крупными городами. За высокую маневренность и надежность этот самолет в Индии назвали «Серебряным конем». Заключенный Контракт является очень важным, так как обеспечивает стабильной работой на период более 5 лет и значительными финансовыми поступлениями. Именно за этот период в Украине будет выполнен капитальный ремонт и модернизация 40 самолетов, а также в Индию будут поставлены ремонтные комплекты на проведение указанных работ еще на 65 самолетах. Работа по контракту возложена на девять украинских авиационных заводов, главным распорядителем среди которых определен АНТК имени О.К.Антонова. Кроме этого, украинскими специалистами будет проводиться обучение индийских инженеров, оказываться помощь по оснащению авиационной ремонтной базы заказчика, а также осуществляться конструкторское сопровождение поэтапного продления ресурса, ремонта и переоборудования самолетов на территории Индии.

Организованное на ГП “ЗАВОД 410ГА» представительство индийской стороны будет способствовать продуктивной, согласованной и отлаженной работе в рамках контракта. На предприятии также создана индийская экспертная группа, которая примет участие в работах по ремонту и модернизации индийских самолетов Ан-32. После будет сформирована группа украинских специалистов, которая примет участие в подобного рода работах только уже на территории Индии.

Украина целеустремленно и последовательно возвращает утерянный ранее имидж мощной авиационной державы. По своему научно-техническому потенциалу авиационной промышленности она входит в семерку государств мира, имеющих полный цикл разработки, производства, эксплуатации и ремонта авиационной техники, и имеет все основания на приоритетное положение в этом списке.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ЗАВОД 410ГА» по праву занимает одно из ведущих мест в когорте авиационных предприятий Украины.